GPC Fiyat Trendleri 2026: Grafitli Petrol Kokunun Şimdiki Gerçek Maliyeti

Hızlı cevap:Fiyatıgrafitleştirilmiş petrol kok (GPC)2026 yılını hammadde tarafında yavaş bir düşüşle-geçirirken, ihracat maliyetleri mevcut pazarı tanımlayan bir sıkışıklığa tırmandı -. Çin'in yeşil petrol koku referansı yaklaşık9 Eylül 2026'da ton başına 3.239 RMBay başına göre %0,21 düşüş yaşarken yurt içigrafitleştirilmiş karbüratör prices for C>Malzemenin %98,5'i Temmuz ortasında kabaca 3.700–3.780 Yuan/ton seviyesinden-alındı; üç ay boyunca yaklaşık %6 düşüş yaşandı. İhracat tarafında, FOB yaklaşık %98,5 standart GPC kümesi sunuyorTon başına 460–615 ABD Dolarıancak Çin'in ihracat vergisi iadesinin 1 Nisan 2026'da iptal edilmesi ve Şangay-Basra Körfezi rotasında bugüne kadar{-yıllık-%35'ten fazla{- kuru yük-navlun oranlarının keskin bir şekilde artması -, FOB fiyatları düşerken bile karaya çıkarma CFR maliyetlerini %8-12 oranında artırdı.

Öncelikle maliyet yığınını anlayın -, her şeyi açıklar

GPC, tek bir değişim fiyatı olan bir ürün değildir. Maliyeti dört katmanda biriken üretilmiş bir üründür ve bu yığını bilmek size fiyatların nerede esneyebileceğini ve nerede esneyemeyeceğini söyler:

• 🛢️ Yeşil petrol koku- rafineri ham maddesi. Bu uçucu katmandır: Eylül 2026'da Shandong rafinerilerinden alınan teklifler, kükürt derecesine ve kok kalitesine bağlı olarak yaklaşık 1.930 Yuan/ton ile 4.700 Yuan/ton arasında değişiyordu. Karşılaştırma hareketleri haftalarca gecikmeyle GPC'ye geçer.
• 🔥 kalsinasyon- ~1.300 dereceye kadar ısıtmak uçucu maddeleri ve nemi uzaklaştırır. Yakıt ve taşıma maliyetleri ton başına nispeten sabittir.
• ⚡ Grafitleşme- tanımlayıcı adım. Malzeme elektrik rezistanslı fırınlarda 2.500-3.000 derecede günlerce bekletilir. Bu yaparElektrik en büyük dönüşüm maliyetidirGPC'de, endüstriyel gücün kıyı illerine göre daha ucuz olduğu İç Moğolistan, Gansu ve Sincan'da ciddi grafitleştirme kapasitesinin bulunmasının nedeni budur.
• 📦 Tarama, paketleme ve nakliye- 1–5 mm'ye kadar kırma veya diğer kesimler, torbalama veya jumbo-paketleme ve okyanus ayağı. 2026'da bu son katman sonradan akla gelen bir düşünceden manşet numarasına dönüştü.

Bunun pratik sonucu: Yeşil kok 100 RMB/t oranında yumuşadığında, GPC teklifi RMB 100 - düşmez, grafitleştirme elektrik maliyeti ve navlun büyük oranda bu hareketi karşılar veya dengeler. Tersine, elektrik tarifeleri veya navlun aniden yükseldiğinde, yumuşak bir hammadde pazarında bile FOB fiyatları yükselir-. 2026'nın hikayesi aşağı yukarı bu.

2026 zaman çizelgesi, çeyrek çeyrek

🗓️ S1 - Politika değişikliğinden önce sakin olun.Yeşil kok fiyatları 3.000 RMB'nin düşük-ortası ile-arasında yatay işlem gördü. İhracatçılar %13'lük ihracat indirimi hâlâ yürürlükteyken sevkiyat yaptı ve GPC ihracat fiyatlandırması genel olarak istikrarlıydı. Yurtdışındaki dökümhanelerden gelen talep heyecan verici olmasa da istikrarlıydı.

🗓️ S2 - indirim kaybolur.1 Nisan 2026'da revize edilen ihracat vergisi iadesi politikası yürürlüğe girdi ve grafit karbonlu malzemeler de dahil olmak üzere 248 kategorideki indirimler iptal edildi. Düşük marjlara ve hacme dayanan bir ürün için bu, ihraç edilen her ton başına yapısal bir maliyet artışıydı. Pek çok üretici başlangıçta FOB tekliflerini tuttu ve darbeyi kabul etti; diğerleri sessizce yeniden fiyatlandırdı veya iç pazara yöneldi.

🗓️ Q3 - nakliye devraldı.Orta Doğu'daki jeopolitik gerginlik boğaz geçişlerini kısıtladı ve kuru yük{0}yük oranları arttı. Eylül ayı itibarıyla, Şangay-Basra Körfezi rotası bugüne kadar %35'ten fazla-arttı,-birçok rezervasyonda savaş-riski ek ücretleri ortaya çıktı ve ortalama tarifeler 7-12 gün uzadı. Kombine navlun ve sigorta ayda 15–25 ABD Doları/ton artış gösterdi; FOB Çin GPC teklifleri 90 gün içinde yaklaşık %1 düşerken bile CFR petrol koku fiyatlarını %8–12 artırdı. Bu arada yurt içi grafitlenmiş karbüratör fiyatları, anot malzemesi grafitleştirme tesislerinin yoğun çalışması ve arzı bol tutması nedeniyle üç ay içinde kabaca %6 düştü.

Ayrıntılı olarak Eylül 2026: Birbirinden ayrılan iki pazar

Şu anda GPC pazarı aslında iki pazardan oluşuyor. Çin yerel karbüratör piyasası gevşek - yeşil kok kriterleri hafif düştü, rafineri fiyatları Eylül ayının ilk haftasında 40-50 Yuan/ton düşürüldü ve grafitleştirilmiş karbüratör bahar seviyelerinin oldukça altında bulunuyor. İhracat piyasası sıkışık - indirim kaybı artı navlun artı ek ücretler, Çinli bir tedarikçinin teklif ettiği FOB fiyatında artış olmamasına rağmen Orta Doğulu veya Avrupalı ​​bir alıcının ödediği CFR fiyatının arttığı anlamına geliyor.

Alıcılar için bu farklılık bir fırsattır. Yumuşak bir iç pazarda ihracat siparişleri için rekabet eden tedarikçiler FOB bileşeni üzerinde pazarlık yapma alanına sahiptirler - siparişi tamamen kaybetmektense hacmi korumayı tercih ederler -, navlun bileşeni ise büyük ölçüde herkesin elinde değildir. Müzakerelerinizi nakliye hattına değil mallara odaklamak gerçekçi tasarrufların olduğu yerdir.

GPC fiyatlarını gerçekte yönlendiren şey: önemli olan beş faktör

🪙 1. Yeşil kok kalitesinin yayılması.Düşük-kükürtlü yeşil kok, orta/yüksek-kükürtlü malzemeye göre sağlam bir prim elde ediyor ve rafineriler arasındaki fark, Eylül fiyatlarına göre 1.930 ila 4.700 Yuan/ton gibi çok büyük. Düşük-kükürt ham maddesine sahip olan tedarikçiler fazla indirim yapmayacaktır.

⚡ 2. Grafitizasyon fırınındaki elektrik maliyetleri.2.500 derecenin üzerindeki bir fırın kampanyası muazzam güç tüketir. Bölgesel enerji fiyatlandırması ve kullanılabilirliği (İç Moğolistan ve Gansu'ya karşı kıyı eyaletleri), dönüşüm maliyetini çift-haneli yüzdelerle değiştirebilir.

🏗️ 3. Çelik ve dökümhane marjları.EAF çelik fabrikaları ve dökümhaneleri yoğun talep üzerine GPC satın alıyor ancak kendi marjları sıkışınca sert bir şekilde geri adım atıyor. 2026'daki zayıf çelik kârlılığı, pazarın ne kadar fiyat artışı karşılayabileceğini sınırladı -, yurt içi karbüratör fiyatlarının maliyet baskısına rağmen yükseliş yerine düşüşe geçmesinin önemli bir nedeni.

🔋 4. Grafitleştirme kapasitesi için anot-malzemesi talebi.Petrol kokunu grafitleştiren fırınlar aynı zamanda akü anot tedarik zincirine de hizmet ediyor. Anot hurdası ve anot-malzeme grafitleştirmesi yüksek kullanımla çalıştırıldığında (2026'ya kadar olduğu gibi), GPC tedariki bol kalır ancak fırın planlamaları sıkılaşır ve özel boyutlar veya küçük partiler daha uzun teslim süreleriyle karşı karşıya kalır.

🚢 5. Nakliye ve jeopolitik.2026'da iniş maliyetini en çok etkileyen tek faktör. Rotaya özgü ek ücretler, savaş{-riski primleri ve liman sıkışıklığı, bir CFR fiyat teklifini, üzerinde anlaşılan FOB indiriminin tamamından daha fazla etkileyebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

1. Grafitize petrol kokunun güncel fiyatı nedir?

Eylül 2026 başı itibarıyla yerli Çinlilergrafitleştirilmiş petrol kok karbüratörü (C>%98,5, 1–5 mm) KDV dahil 3.700–3.780 Yuan/ton civarında işlem görürken, standart %98.5 malzeme için ihracat teklifleri bu civarında kümeleniyor460–500 ABD Doları/ton FOB Çin529–615 ABD Doları/ton civarında, %99+ yüksek-saflık derecelerine sahip. Nakliyat CFR fiyatları, navlun ve ek ücretler nedeniyle yılın başına göre %8-12 daha yüksek. Kesin fiyatlar kükürt derecesine, parçacık boyutuna, paketlemeye ve hacme göre değişir.

2. 2026 yılında hammadde fiyatları düşmesine rağmen GPC ihracat fiyatları neden arttı?

Hammadde düşüşünün-iki maliyet katmanı üstesinden geldi: Çinihracat vergisi indirimini iptal ettiGrafit karbon malzemeleri için 1 Nisan 2026 tarihinden itibaren geçerlidir ve Şanghay-Basra Körfezi'nde - önemli rotalardaki kuru-dökme yük, ilave savaş-riski ek ücretleri ile birlikte yıllık-bugüne kadar{-%35'in üzerinde keskin bir şekilde - arttı. FOB fiyatları aslında biraz daha düştü; artan iniş maliyeti oldu.

3. Yeşil petrol kok fiyatı GPC tekliflerini nasıl etkiler?

Yeşil kok hammadde olduğundan fiyatı yaklaşık iki ila altı haftalık bir gecikmeyle GPC'nin önünde yer alıyor. Ancak geçiş-kısmidir: grafitleştirme, elektrik ve nakliye birlikte nihai maliyetin büyük bir kısmını oluşturur, dolayısıyla 100 Yuan/tonluk bir yeşil-kok hamlesi genellikle GPC tekliflerini 100 Yuan/tondan gözle görülür derecede daha az kaydırır.

4. %98,5 ile %99,5 sabit karbonlu GPC arasında fiyat farkı var mı?

Evet. Daha yükseksabit karbonkaliteler hem hammaddenin daha temiz olması hem de üretimde verim kayıplarının daha fazla olması nedeniyle bir prim talep ediyor. Daha faydalı karşılaştırma kilogram başına fiyattır.kullanılabilirfırınınıza verilen karbon - biraz daha pahalı %99,5'lik bir malzeme aslında kül, nem ve uçuculuk hesaba katıldığında alınan karbon birimi başına daha ucuz olabilir.

5. Toplu siparişler için GPC fiyatlarında pazarlık yapılabilir mi?

Özellikle şimdi, FOB bileşeni açısından anlamlı bir durum. Çin yerel pazarının gevşek olması ve indirimin iptal edilmesinin ardından ihracat hacimlerinin kazanılmasının zorlaşması nedeniyle, stok bulunduran tedarikçiler genellikle siparişi kaybetmek yerine pazarlık yapmayı tercih ediyor. Navlun ve ek ücretler çok daha az pazarlığa açıktır. Hacim taahhütleri, esnek sevkiyat aralıkları ve daha basit spesifikasyonların tümü konumunuzu geliştirir.

6. Şimdi mi satın almalıyım yoksa fiyatların düşmesini mi beklemeliyim?

Piyasayı sizin için zamanlayamıyoruz. Mevcut yapının önerdiği şey: Mal-tarafındaki fiyat-yumuşak yurt içi baskıyla sınırlanırken, navlun tarafı değişken bir çizgidir. 2026'da pek çok alıcı, kısa vadeli-ihtiyaçları mevcut FOB seviyelerinde karşılayan siparişleri böldü - ve daha sonraki dilimleri fiyatlandırılmamış - bıraktı ve birkaçı da hacmini en düşük başlık FOB fiyatı yerine daha iyi navlun şartlarına sahip tedarikçilere kaydırdı.